他叫马耀峰，今年24岁，是武汉动车段众多年轻职工中的一员。然而，就是这个参加工作才两年多的甘肃小伙儿，却在2011年举行的第三届全国铁道行业职业技能大赛中夺得动车组机械师工种第一名。

　　2009年夏天，马耀峰从兰州交通大学毕业后，被分配到武汉动车段工作。“太漂亮了！”第一次踏入动车组列车检修库的他，立即被宏伟壮观的场景所吸引。抚摸着动车组列车蓝色的“CRH”标志，他暗暗下定决心，“这里就是我今后的舞台了！”然而跟班作业时，他才发现原来自己想得太简单了，动车组列车内部有成千上万个零部件，各部件的工作原理、功能各不相同，而且不同型号的动车组列车之间也有很大差异，自己掌握的还远远不够。

　　认识到差距后，马耀峰决定“不懂就问，不会就学”。

　　武汉动车段最早配属的是CRH2型动车组列车，为了尽快熟悉和掌握车型特点、故障规律，他利用业余时间阅读相关书籍，学习一级和二级检修作业标准、检修办法，现场检修时一丝不苟，处理车辆故障不查明原因绝不罢休。晚上，别人休息或者出去玩的时候，他依然在灯光下苦读。

　　2010年，马耀峰调入转向架车间，从事动车组列车三级修调试工作。这是高级修最后一项工作，主要是对动车组列车整装工艺质量进行验证，涉及电、风、水、暖、通讯、网络、自动控制等集成系统的静态与动态调试，任何一个电器元器件绝缘值超标或者某个电路、网络传导未达到100%可靠，就可能给今后动车组列车上线运营埋下安全隐患。

　　在这项工作中，马耀峰表现出了一贯的严谨细致，时刻没有放松要求，并凭借高度负责的工作态度和过硬的技术业务确保一列列动车组列车顺利通过调试“大考”。

　　2010年9月，马耀峰和其他11名队员光荣入选第三届全国铁道行业职业技能竞赛集训队。此时的马耀峰非常清楚，技术比武和日常工作完全不一样，更讲究“熟、快、准、稳”，既要熟悉大量的技术标准、规章文件，又要熟练掌握电路图原理，迅速判断故障原因、故障位置并果断处理；既要做到单车步伐整齐划一，检查位置面面俱到、记录故障准确无误，又要保持一颗平常心。

　　训练是枯燥的、艰苦的。入选集训队后，马耀峰每天都要不断背诵理论资料，一遍又一遍复习电路图……

　　2011年11月8日，第三届全国铁道行业职业技能竞赛动车组机械师决赛正式开赛。动作规范、处理故障迅速……当他顺利完成单车检查项目、听到裁判员用“完美”二字形容他的作业步骤时，他笑了，那是自信的笑容、自豪的笑容。

　　最终，他和他的队友们获得动车组机械师决赛的第一名、第二名、第四名、第六名，并取得团体第一名的佳绩。